ราวสะพานเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกหลักสำหรับการป้องกันความปลอดภัยของสะพาน มีข้อกำหนดด้านความสูงที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนสะพาน จากมุมมองของมืออาชีพ การตั้งค่าความสูงของราวสะพานจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ระดับการป้องกัน ประเภทของสะพาน สภาพแวดล้อมการใช้งาน และข้อกำหนดการออกแบบ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ต่างๆ
ข้อกำหนดความสูงสำหรับคานโลหะ-ราวเสา
ตาม *ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง* ข้อกำหนดด้านความสูงสำหรับราวเสาคานโลหะ-มีดังต่อไปนี้:
ข้อกำหนดระดับการป้องกันและความสูง:
- สำหรับราวเหล็กคานโลหะ-ราวกันตกเสาที่มีระดับการป้องกันสี่ (SB) และต่ำกว่า ความสูงรวมไม่ควรน้อยกว่า 1.00 เมตร
- สำหรับราวบันไดโลหะ-ราวกันตกเสาที่มีการป้องกันระดับห้า (SA) ความสูงรวมไม่ควรน้อยกว่า 1.25 เมตร
- สำหรับราวบันไดโลหะ-ราวกันตกเสาที่มีระดับการป้องกัน 6 (SS) ขึ้นไป ความสูงรวมไม่ควรน้อยกว่า 1.5 เมตร
ความสูงเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของความจุแบริ่งตามขวางของคานแนวนอน: ความสูงเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก Y ของความสามารถในการรับน้ำหนักตามขวางของคานแนวนอนทั้งหมดจากดาดฟ้าสะพานควรเป็นไปตามค่าที่ระบุในตาราง 6.3.41 ของข้อกำหนด ตัวอย่างเช่น สำหรับราวกั้นที่มีระดับการป้องกันสี่ (SB) ความสูงเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก Y ไม่ควรน้อยกว่า 70 ซม.
ความหนาหน้าตัดของส่วนประกอบ-: ความหนาของหน้าตัด-ของส่วนประกอบราวกั้นควรกำหนดโดยการคำนวณและไม่ควรน้อยกว่าค่าต่ำสุดที่ระบุในมาตรฐาน
ข้อมูลจำเพาะความสูงของรั้วคอนกรีต
ข้อกำหนดความสูงของราวกั้นคอนกรีตยังขึ้นอยู่กับ *ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง*:
ข้อกำหนดระดับการป้องกันและความสูง:
- สำหรับราวกันตกคอนกรีตที่มีระดับการป้องกัน 2 (B) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 70 ซม.
- สำหรับราวกั้นคอนกรีตที่มีระดับการป้องกันสาม (A) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 81 ซม.
- สำหรับราวกั้นคอนกรีตที่มีระดับการป้องกันสี่ (SB) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 90 ซม.
- สำหรับราวกั้นคอนกรีตที่มีระดับการป้องกัน 5 (SA) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 100 ซม.
- สำหรับราวกันคอนกรีตที่มีระดับการป้องกัน 6 (SS) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 110 ซม.
- สำหรับราวกั้นคอนกรีตที่มีระดับการป้องกัน 7 (HB) ความสูงไม่ควรน้อยกว่า 120 ซม.
- สำหรับราวกันตกคอนกรีตที่มีระดับการป้องกัน 8 (HA) ความสูงไม่ควรต่ำกว่า 130 ซม.
ความหนาของส่วนเสริม: ความหนาของส่วนเสริมบน-พื้นผิวคอนกรีตที่หันหน้าไปทางราวกั้นไม่ควรน้อยกว่า 4.5 ซม.
การเสริมแรงแบบตัดขวาง-: การเสริมแรงแบบตัดขวาง-ของราวกั้นควรถูกกำหนดโดยการคำนวณ และเป็นไปตามข้อกำหนดอัตราส่วนการเสริมแรงขั้นต่ำที่กำหนดไว้ในรหัสการออกแบบปัจจุบัน
ข้อมูลจำเพาะความสูงของราวกั้นสำหรับทางเท้าและสถานการณ์พิเศษ
ราวกั้นด้านนอกทางเท้า: ความสูงของราวสะพานด้านนอกของทางเท้าหรือเข็มขัดนิรภัยไม่ควรต่ำกว่า 1.10 เมตร ระยะห่างที่ชัดเจนสูงสุดระหว่างส่วนประกอบราวกั้นไม่ควรเกิน 140 มม. และไม่แนะนำให้ใช้ราวกั้นแบบแถบแนวนอน
ราวกั้นข้ามช่องจราจรที่สำคัญ: เมื่อสะพานข้ามช่องจราจรสำคัญ เช่น ทางด่วน ระบบขนส่งทางรถไฟในเมือง ทางหลวง และแนวเส้นทางรถไฟ ควรเพิ่มตาข่ายป้องกันไว้ที่ราวกั้นทางเท้าบนดาดฟ้าสะพาน ความสูงของตาข่ายไม่ควรน้อยกว่า 2 เมตร และความยาวของตาข่ายควรเท่ากับความกว้างของทางลอดและยื่นออกไปนอกถนนด้านละ 10 เมตร
ข้อพิจารณาด้านการออกแบบและการก่อสร้าง
1. การเลือกระดับการป้องกัน: ระดับการป้องกันของราวสะพานควรถูกกำหนดอย่างครอบคลุมโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพการจราจร ประเภทของยานพาหนะ และความเร็วในการออกแบบ
2. การจับคู่กับข้อต่อขยาย: การออกแบบราวกับข้อต่อขยายและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมอื่น ๆ ที่เข้ากันควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ "ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง"
3. ความกลมกลืนของภูมิทัศน์: รูปร่างและสีของราวสะพานควรสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ แนะนำให้ออกแบบภูมิทัศน์สำหรับสะพานที่สำคัญ
4. การควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง: ในระหว่างการก่อสร้าง ควรมั่นใจในความแม่นยำในการติดตั้งราวบันได โดยเฉพาะแนวตั้งของเสาและแนวนอนของคาน เพื่อรับประกันความเสถียรโดยรวมและประสิทธิภาพการป้องกันของราวบันได
โดยสรุป ข้อกำหนดความสูงของราวสะพานได้รับการกำหนดโดยอิงตามระดับการป้องกัน สภาพแวดล้อมการใช้งาน และข้อกำหนดด้านการออกแบบ จุดประสงค์คือเพื่อตอบสนองฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงความประหยัดและความสวยงามด้วย ในฐานะผู้ขาย คุณควรปฏิบัติตามมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัดในการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ เพื่อให้แน่ใจว่าราวสะพานที่คุณให้นั้นตรงตามความต้องการด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ต่างๆ