ราวสะพานเป็นโครงสร้างป้องกันรูปทรงแถบ-ที่ติดตั้งไว้ทั้งสองข้างของสะพานเพื่อป้องกันไม่ให้-ยานพาหนะควบคุม-หลุดออกจากสะพานและก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง
หลักการป้องกันของราวสะพานส่วนใหญ่คือการดูดซับพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการชนโดยการเปลี่ยนรูปร่างหรือทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
ราวสะพานแบ่งตามวัสดุได้ 3 ประเภท ได้แก่ PVC, PP และ PE ราวบันไดพีวีซีมีความแข็งแรง ทนทาน ติดตั้งง่าย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ราวบันได PP มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง แต่ใช้งานค่อนข้างน้อย ราวบันได PE มีความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีและเป็นราวพลาสติกป้องกันการชน-ประเภทแรกๆ ตามลักษณะของความเค้น ราวบันไดแบ่งออกเป็นสามประเภท: แบบแข็ง กึ่ง-แข็ง และแบบยืดหยุ่น ราวบันไดแบบแข็งส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างคอนกรีตและแทบไม่-เปลี่ยนรูปได้ ราวกึ่ง-แข็ง เช่น ราวคานลูกฟูก ผสมผสานความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งในระดับหนึ่งเข้าด้วยกัน โดยดูดซับพลังงานผ่านการเสียรูปของโครงสร้าง ราวแบบยืดหยุ่น เช่น ราวเคเบิล มีประสิทธิภาพการกั้นที่แข็งแรงและอาศัยความตึงของสายเคเบิลเพื่อต้านทานแรงกระแทก ตามประเภท ประเภททั่วไป ได้แก่ ราวเคเบิล ราวคานลูกฟูก ราวคานไม้พร้อมแผ่นเหล็กฝัง และราวคอนกรีต
ราวสะพานเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยในการจราจรที่สำคัญ มีหลายหน้าที่ ประการแรก ช่วยป้องกัน-ของ-ยานพาหนะที่ควบคุมไม่ได้ไม่ให้วิ่งออกจากสะพานหรือข้ามทางแยกกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง ประการที่สอง ในกรณีที่เกิดการชน ราวกั้นมีความสามารถในการกันกระแทก โดยดูดซับพลังงานกระแทกบางส่วน และลดระดับการบาดเจ็บต่อรถยนต์และผู้โดยสาร นอกจากนี้ ราวกั้นที่จัดวางอย่างดี-สามารถเป็นแนวทางในการมองเห็นของผู้ขับขี่ บรรเทาความเมื่อยล้าทางการมองเห็นและความเครียดทางจิตใจ และปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ ในที่สุด ด้วยการปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คน ราวสะพานในขณะที่ตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ ยังมีบทบาทในการตกแต่งสภาพแวดล้อมของถนน บรรลุความสามัคคีและความสามัคคีกับสภาพแวดล้อมโดยรอบผ่านการใช้วัสดุ สี และรูปร่างที่แตกต่างกัน